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新能源汽车动力电池加热膜

发布时间:2022.05.24     点击次数:1519

Super(S)系列

动力电池加热膜

      是宥拓公司Super(S)系列中专为动力电池低温环境加热而设计的一款加热膜产品。动力电池在低温环境下充放电性能大幅度下降这一特点极大影响了电动汽车的冬季续航里程,制约了电动汽车的北方市场,是全气候电动汽车发展进程中的一个重大技术缺陷。而高温又会导致锂电池性能不可逆的衰减,甚至引起安全隐患。

      目前锂电池加热系统:金属加热膜,硅胶金属丝,水热系统,空调直热系统等可以在一定程度上改善电池的低温问题,但没有任何一个系统可以充分平衡安全、温升、减重、空间,节能、成本、系统简单、使用寿命等全方位诉求。宥拓PTC-S系列动力电池加热膜在通过严格验证后已全方位进入市场。在保证本质安全的情况下又大幅度提高电池的加热速度,势必将成为动力电池加热系统的不二选择和技术标准。

    锂电池图片1.png      

产品参数范围

电压范围:5---1000v (dc)        功率密度:300---10000w/m²

长度上限:<1030mm     ;         宽度上限:<480mm

电气强度:2700v(DC)   ;       泄漏电流:<1am(1000v/dc) 

PTC强度:R100/R20≥15          干烧温度:≤100℃

绝缘材料:聚酰亚胺薄膜(PI)   设计使用寿命:>5000小时 

            所有参数均可根据客户端需求开发定制


锂电池伴热原图1.png

产品优势

1、本质安全:在加热膜翘起,鼓包,脱落等干烧情况下,确保加热膜不会过热,起火,冒烟。

2、本质安全:热失控情况下加热膜对电池长期加热,能确保电池本身不会有过热风险。

3、本质安全:极大限度的减弱了加热膜破损后的高压电弧现象,确保了电气安全。

4、快速升温:  功率密度可高,可确保电池在低温环境下快速 升温。

5、重量空间:加热膜重量轻、厚度薄,确保了减重和节约空间。

6、节      能:热膜紧贴电池使用,热传导速度快,传热均匀,热有效利用率高;电池温度满足后,加热膜输出功率大幅度降低;当干烧时,加热膜几乎没有能耗。    

7、设计灵活:可满足各种热分布设计要求 。 

8、成本可控:自主知识产权,自主生产,技术可控,成本可控。 

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